高铁项目的进展对印中 外交关系具有重要意义

“这对我们所有人来说都是一个进步。雅加达-万隆高铁是印尼与中国外交关系的重要项目，也是单路联合开发项目，”他周二在西爪哇省普哇加达Purwakarta审查2号隧道快速列车项目时说。

陆慷表示，2号隧道工程是难度最高的隧道。但是，由于良好的合作，挑战可以得到解决。

他透露，印尼总统左科威和中国国家主席习近平对雅万高铁项目非常关心。每次交流，他们总是讨论高铁项目。

“在大家的配合下，这个高铁项目正处于加速阶段，以实现商业运营日期(COD)目标，”陆慷说。

他补充说：“我们正在以加强印尼与中国关系的形式就雅加达-万隆高铁项目进行合作。未来，我们也可以更好地合作。”

此前，位于西爪哇省普哇加达的 2 号隧道长 1,040 米，由于位于粘土或粘土页岩中，因此成为极具挑战性的施工点之一。隧道2号隧道工程于2022年6月17日顺利竣工。

这种土壤具有在开挖过程中暴露时容易风化的特性，因此它有可能导致路堤施工及其上方的道路移动。

粘土被归类为极端土壤，因为如果暴露在水和空气中，它会降低多达 80% 的土壤承载能力。位于2 号的隧道是 13 条隧道中的最后一条。

印尼-中国快速列车(KCIC)总裁崔雅纳Dwiyana Slamet Riyadi表示，2号隧道是雅加达-万隆高铁项目成功贯通的13条隧道中的最后一条。

“这是完成雅加达-万隆高铁项目过程中最重要的里程碑之一。今天，我们已经突破了 2 号隧道，” 崔雅纳说。

他进一步表示，目前雅万高铁项目投资进度已达84%，实物进度已达76%。商业运营目标为2023年6月。

今年11月，KCIC将对电动动车组(EMU)试验进行动态测试。 EMU 系列计划于 9 月抵达印度尼西亚。(dmh/Ant)