INSA: Pelayaran nasional butuh dukungan agar bisa bertahan

商业航运企业家协会: 国家航运业需所有利益 相关者的支持才能生存

【好报】印尼全国商业航运企业家协会(INSA)总主席卡梅利塔•哈托托(Carmelita Hartoto)表示,航运业是一个受到 Covid-19 大流行严重影响的行业,因此它需要所有利益相关者的支持才能生存。

卡梅利塔•哈托托周三在雅加达的一份新闻声明中说:“除了旅游业和 中小微型企业部门外,航运业也受到 Covid-19 大流行的严重影响,但是,全国航运尚未得到最佳支持。”

卡梅利塔说,在这些困难时期缺乏对航运的支持不符合恢复印度尼西亚海上荣耀的愿望。

据她介绍,此时航运业最紧迫的支持之一是加快为海员提供疫苗接种。

卡梅利塔继续说,考虑到海员被包括在公共服务工作者的范畴内,理想情况下也应该免费为海员接种疫苗。

她说:“考虑到海员是公务员,也是国家物流畅通的第一线,加快海员疫苗接种工作非常紧迫。”

她解释说,为海员接种疫苗是目前国际海事界关注的问题。国际航运公会(ICS)表示,考虑到一些国家已敦促所有船员在停靠港口前接种疫苗,接种疫苗很快将成为对海员的强制性要求。

她说:“为了海员的安全和健康,并保持我们的物流配送不受干扰,必须立即为印尼海员接种疫苗。”

另一方面,卡梅利塔也传达了财政支持对国家航运业可持续发展的重要性。以降低国家航运业税率的形式提供支持,例如为购买燃料和润滑油提供增值税和机动车燃油税PBBKB豁免,以及为港口服务和船舶服务提供增值税豁免。

国家航运还要求简化对船舶采购、船舶进口、船舶租赁、维修、润滑油和备件采购的增值税免税。

此外,在 Covid-19 大流行期间,免除船舶租赁的所得税第 23 条 扣除、推迟支付最终所得税第 21 条和推迟支付最终所得税第 15 条的 1.2%。

她补充说,INSA 还要求对航运公司的收入征收所得税,最终 所得税为 1.2%,包括拥有浮式仓储和浮式起重机类型的航运公司的企业所得税,这些在法律上归类为船舶。

卡梅利塔表示,航运业非常需要税收减免,以减轻公司的负担并在受到 Covid-19 影响后保持公司的财务稳定。

因此,她说,政府提高增值税和所得税 税率的计划应该推迟到经济恢复全面复苏。(dmh/Ant)

相关新闻

counter easy hit